Waaxda duulista hawada ee Afrika waxay diyaar u tahay kobac weyn, taasoo ay sabab u tahay baahida badan ee duulimaadyada tooska ah ee magaalooyinka waaweyn ee Afrika ilaa xarumaha caalamiga ah. Inkasta oo tirada dadka qaarada ay kor u kacday iyo goobta istaraatiijiga ah, wadooyin badan ayaa weli ah kuwo aan la isticmaalin, taas oo ka dhigan awoodda aan la faa’iidaysan ee koritaanka la taaban karo. Daraasad ay dhowaan samaysay Airbus ayaa iftiimisay sagaal ka mid ah 15ka waddo ee aan la adeegsan ee asal ahaan ka soo jeeda ama ku dhammaanaya Galbeedka Afrika, oo ay ku jiraan Lagos-New York, Abuja-Nairobi, iyo Dakar-Libreville.
Warbixinta Airbus, “Sahaminta Horizons: Daraasada Jidadka Hawada Aan La Adeegsaneyn ee taga, laga bilaabo, iyo gudaha Afrika,” waxay muujineysaa in Galbeedka Afrika ay leedahay awood ballaaran oo ballaarinta duulista. Inkasta oo tirada dadka iyo goobta istaraatiijiga ah ay kor u kacday, isku xidhka gobolka ayaa weli xaddidan. Laga bilaabo xagaagii IATA 2024, laba dariiq oo kaliya ayaa isku xidhay Nigeria iyo Waqooyiga Ameerika, labadaba waxaa maamula shirkado diyaaradeed oo aan Nigeria ahayn: Delta Air Lines’ Lagos-Atlanta iyo United Airlines’ Lagos-Washington. Gobolka Galbeedka Afrika oo dhan wuxuu leeyahay saddex meelood oo Waqooyiga Ameerika laga soo galo: Atlanta, New York, iyo Washington.
Marka laga soo tago Galbeedka Afrika, waddooyinka kale ee suurtogalka ah ee aan la isticmaalin waxaa ka mid ah Cape Town-Lagos, Johannesburg-Mumbai, iyo Nairobi-Washington. Waddooyinkan, oo ay kaxayso baahida xooggan ee duullimaadyada tooska ah ee isaga kala goosha qaaradaha, waxay si weyn u dhimi kartaa wakhtiga safarka iyo kharashyada rakaabka.
Ururka Duulimaadyada Afrika waxa uu mashruucisa in shirkadaha Duulimaadka Afrika ay dhaafi doonaan 100 milyan oo rakaab ah markii ugu horeysay sanadka 2025. Airbus waxa ay rajaynaysaa kobac sanadeedka 4.1% ee isu socodka hawada 20ka sano ee soo socda, taas oo u baahan 1,180 diyaaradood oo cusub marka la gaadho 2043. Ethiopian Airlines ayaa hogaaminaysa dadaalka balaarineed ee gobolka , iyadoo la higsanaayo in la kordhiyo 30% tirada rakaabka bartamaha 2024. Shirkadaha caalamiga ah, sida AirAsia, ayaa sidoo kale ballaarinaya marinadooda Afrika, iyada oo dariiq toos ah oo ku wajahan Kuala Lumpur la bilaabayo Noofambar 2024.
Waddooyinka dhexmara qaaradaha, sida Cape Town-Lagos iyo Dakar-Libreville, waxay muujinayaan ballanqaad inkastoo tirada taraafikada ay yar tahay. Samaynta safarka fiisaha la’aanta ee Afrika oo dhan ayaa muhiim u ah in la furo awoodda buuxda ee waddooyinkan. Laga bilaabo 2022, kaliya 27% waddooyinka Afrika ayaa oggolaaday socdaal la’aan fiisaha Afrikaanka ah, taas oo muujinaysa meel muhiim ah oo horumar ah. Alan Hirsch, oo ah cilmi baare ka tirsan machadka New South Institute, ayaa ku nuuxnuuxsaday baahida loo qabo in la joogteeyo dhaqdhaqaaqa xorta ah ee dadka isaga gudba xuduudaha Afrika, iyadoo la waafajinayo Ajendaha Midowga Afrika ee 2063.
